郡山市議会 2022-06-21 06月21日－02号
今後のことでございますが、本年５月20日に農業経営基盤強化促進法等の一部を改正する法律、これが可決、成立いたしまして、これによりまして、今までは行政指導といいましょうか、ちょっとラフな言い方ですが、でございましたが、人・農地プランが法定化されました。
今後のことでございますが、本年５月20日に農業経営基盤強化促進法等の一部を改正する法律、これが可決、成立いたしまして、これによりまして、今までは行政指導といいましょうか、ちょっとラフな言い方ですが、でございましたが、人・農地プランが法定化されました。
いになると言っていますけれども、今回は体育館についてはＣＬＴではなくて大断面集成材を使うということであれば、ＣＬＴの材質から見ますと大断面集成材ではりを幾ら飛ばすのかで構造計算によって違うのですけれども、ＣＬＴより２割程度は安く仕上げることが可能だというご返答は設計事務所のほうから賜っておりますので、そうであれば、ＣＬＴではなく木質化、大断面集成材を使ったほうが対費用効果的にははるかに安くなるという結論がラフ
そういえば、私も１期生議員のとき、会議室を利用した仮設の議場をラフな感じでいいと思ったことを思い出しました。その後、視察の折に全国各地の議場を見学させていただき、考えが変わりました。例えば小樽市議会の石づくりの議場は歴史を感じさせ、厳粛な雰囲気でした。
現在も、夏になってきまして軽装になっておりますけれども、職員には来庁された町民に不快感を与えないような、清楚な服装で来るように通達はしておりますけれども、多少のラフな部分があるのかなという気はしておりますけれども、町民に不快感を与えない清楚ななりで業務に当たるように、そういうふうに指導をしております。 ○議長（鈴木敏男君） 菊池淳之君。
磐城平城本丸跡地については、今年度、調査・測量等について予算づけがなされたところであり、そこには将来の利用方法等のラフな素案が含まれると伺っております。 まず、その基本計画等の内容について伺います。
◆委員（渡辺忠次） 大体その状況というか、そのつくるときの苦しさも、須賀川市の場合、大体分かってきたんですけれども、まずちょっとこれは難しいんでしょうけれども、いわゆる総合的な予算措置、大体どのぐらいに上るものか、それラフでいいですから。今後とも変動あるのも我々は知っていますので、大体のところで結構ですから。 それと、須賀川市の場合には安達駅を見てきて、どういうふうなやり方が一番ふさわしいのか。
既にこのように事業が動いてきますと、市の方の都市計画課の方で所管をしておりますが、いろいろと電話や、それから都市計画課の窓口に、安達の場合ですと農振除外、それから用途の見直し、この関係はいつできるのかとか、それから中には、ラフな図面を持ってきて、このようにしたいんだけどというのも、現実に数件きております。
ラフな言い方をすれば、８億8,000万円、確かに、先ほど市が譲渡法人への財政資金支援としてそういった形で援助するということになりますけども、そのうちの７億円程度は、見ようによっては今回市がこういったものをやることによって恩恵を受けるということになりますので、そういった面からも、先ほど私がちらっと言いましたけども、８億8,000万円という、これに対してもやはりいろんな市民の方の御意見があります。
これを、いわゆるコースのフェアウェーというところとグリーンといった部分に使いたいということでありますが、ラフの部分というフェアウェーの外側の部分をどうするのかというのはただいま検討中であります。と申しますのは、パークゴルフの愛好者のほうから、洋芝は夏場に成長が早すぎて管理に大変ではないかという意見をいただいております。内容的に、どういった芝が相応しいのか検討中ということでございます。
したがって、各課ではラフな下書き原稿で情報政策課に一括依頼し、各課に校正時に確認してもらう程度で権限と予算を情報政策課に集中させて、統一のとれた完成度の高いホームページとなるようにすべきと考えますが、再度当局の所見をお伺いをして２回目の質問を終わります。 ○橋本幸一議長 当局の答弁を求めます。佐藤商工労政部長。
あれはパースというよりは、ラフなスケッチというようなことでございまして、今回の場合には、かなりその専門家によるパースと言えるようなものをつくっていきたいというふうに考えております。 ○議長（遠藤達男君） 質疑を打ち切りたいと思いますが、異議ありませんか。 〔「異議なし」と言う人あり〕 ○議長（遠藤達男君） 異議ありませんので、質疑を打ち切ることにいたします。
われわれとしては市街化区域内における道路網計画をもう少しきめこまかく、一応ラフなものができておりますが、その計画を一応つくってセットしてまいりまして、その計画にのっとって区画整理なりあるいは個人の開発をやっていくということにいたしませんと、あとで今度は道路計画をする場合に再訂正しなければならん。
時代の変遷は日に日に変わりつつあるので、一応の計画を立ててもそれはラフな計画にならざるを得なく、総合計画ができても、その中にこの線引きをどの時点でどういうふうな計画を立てまっちさせるかということはなかなか困難であります。